Lorsqu'on fait du maquettisme militaire depuis plusieurs année, on a besoin de documentation. Il faut de la documentation 'technique', c'est à dire sur le maquettisme et les figurines. Cela permet de se tenir au courant des nouveautés, des nouvelles techniques pratiquées par d'autres maquettistes.
Il faut aussi un support historique. Représenter un Churchill Mk VII comme c'est le cas en ce moment dans un village normand nécessite de connaitre l'historique de l'unité à laquelle appartenait ce blindé. 
Etant passionné par l'histoire de cette période, je suis donc amené à lire des magazines me permettant de travailler le modèle en cours de réalisation mais aussi de me documenter sur cette période.

Le but de cette article n'est pas de faire la promotion de tel ou tel magazine mais de vous montrer ce qui est à notre disposition dans notre maison de la presses préferée. Derrière mes réalisations et celles des autres amis maquettistes, il y a ce genre de documentation.
Commençons par les magazines traitant de maquettes militaires. Je ne parlerai pas des magazines de maquettisme generalistes.
A tout seigneur, tout honneur, commençons par le magazine Steel Masters...C'est le plus ancien..Souvent décrié, mais toujours là ! A sa création, il a fait l'effet d'une bombe: papier glaçé, photos magnifiques, réalisations soignées...

Ensuite, nous trouverons également une version trimestrielle, baptisée Thématiques Steel Masters qui traite d'un sujet spécifique. 

       

Nous allons ensuite nous documenter sur la 2e Guerre Mondiale et chercher des articles dans différentes revues susceptibles de nous aider à faire notre maquette. Une des revue les plus ancienne, éditée en Normandie et abordant des thèmes assez poussés est 39/45 Magazine des Editions Heimdal:


L'Editeur édite également des Hors-Serie de 39/45 baptisés Historica sur de thèmes bien spécifiques:


Puis nous disposons de magazines assez recents et très bien conçus apportant de muliples informations. Ils sont tous édités par la meme société ce qui permet de retrouver un format standard et des rédacteurs communs:
Un que j'apprécie particulièrement est "Batailles et Blindés" qui est très riche en informations:

  Nous trouvons également des Hors-Series sur des sujets bien précis et très bien documentés:


Puis T.N.T. qui traite plus spécifiquement du materiel:


Pour les véhicules, il existe 'Véhicules Militaires Magazine' qui traite de l'historique de véhicules mais surtout des véhicules restaurés et préservés. C'est une bonne base mais à prendre avec prudence car les restaurateurs de véhicules militaires sont parfois contraints de prendre des libertés avec l'histoire lors de la rénovation et se baser  uniquement sur un  véhicule restauré pour faire une maquette peut entrainer des erreurs ou des anachronismes. Ce magazine est utile pour voir les calendriers des expositions et autres rassemblements:
  

En ce qui concerne l'uniformologie, il existe le magazine Militaria, existant depuis plusieurs années maintenant. A consulter selon les sujets abordés:
 

Le Hors-serie bimensuel, quant à lui, va traiter de batailles de la 1ere et 2e 
Guerre Mondiale. Beaucoup de photos, profils couleur et cartes:
 

Enfin, j'ai gardé un magazine bien spécifique pour la fin car c'est une pépite.
Il s'agit de G.B.M. Un magazine traitant uniquement de l'Armée française et  de ses materiels pendant la 1ere Guerre Mondiale, l'entre-deux guerre et 1940. Un magazine prouvant que nous étions dotés de materiels magnifiques et d'hommes non moins magnifiques pour les conduire. A conseiller pour toute personne désireuse d'en savoir plus sur cette période.  
 

Le but de ce 2e chapitre est de faire apparaître des traces de métal nu...Pour ce faire, on va utiliser une 3e catégorie de peinture! Le véhicule a été peint aux acryliques, nous avons vu dans l'épisode 1 un début de vieillissement aux huiles et là nous allons utiliser des Enamels de marque Humbrol, bien connues des maquettistes...Ces peintures sont à travailler avec du White Spirit ou un solvant. Ici nous utiliserons un solvant spécifique Enamel pour juste nettoyer le pinceau.

Voilà le pot d'aluminium prêt:



Il faut faire apparaître le métal sur les arêtes du véhicule...Comme le capot moteur..

 

On trempe le pinceau et il faut ensuite retirer le maximum de peinture du pinceau!!! Paradoxal mais en fait après essuyage du pinceau dans un chiffon, il restera quelques pigments de couleur alu dans les poils bien suffisant pour faire ce que nous avons à faire...Et puis ne jamais perdre de vue que nous sommes à petite echelle!!! 1/35e...On frotte délicatement le pinceau sur l'arête

Voilà une arête où la peinture verte s'est...retirée avec les aléas du Débarquement!!!

N'oubliez pas certaines régles...On fait apparaître le métal nu du véhicule...Donc assurez-vous au préalable que le véhicule etait bien en...métal! Beaucoup de véhicules avaient des parties en bois...

Nous verrons dans une partie 3 la dépose de poussière et les finitions diverses! Et peut etre un petit décor!!