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12 juin 2010 6 12 /06 /juin /2010 16:55

Samedi 05 juin 2010, vers 12H00, sur la plage d'Arromanches...Un propriétaire de Jeep avec sa dulcinée est sur la plage...

Le jeune femme est habillée à la mode actuelle, fume et fait les divas...Le conducteur après avoir tourné en rond sur la plage, marque un temps d'arrêt pour en griller une...

 

J'estime qu'un 05 juin, sur un lieu chargé d'Histoire, on ne vient pas parader avec sa Jeep de collectionneur de cette manière...

Restaurer un véhicule c'est très bien mais quand on va sur un Site de Commémoration, la moindre des choses est d'avoir le respect...

C'est mon coup de Gueule...Je fais des maquettes en essayant de respecter la véracité historique et pour rendre hommage à tous ces hommes...Quand je vois un tel spectacle, j'ai honte...Ils sont surement doués en mécanique mais ils devraient aussi parcourir des ouvrages sur le D-Day où on raconte des histoires d'hommes...

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8 juin 2010 2 08 /06 /juin /2010 17:45

Samedi 05 juin 2010, j'ai fait un saut sur les Plages à l'occasion des Commémorations du D-Day. La crise économique est passé par là et très peu de véhicules. J'ai quand même réussi à prendre des photos à différents endroits et vous pouvez consulter mon album-photos ! 

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8 juin 2010 2 08 /06 /juin /2010 09:44

Il y a 70 ans...Nous sommes en Mer de Norvège. Il est 16H46...

Les 2 croiseurs allemands Scharnhorst et Gneisenau sont en maraude dans la région.

gneisenau

Gneisenau1942 

 Le Gneisenau

 

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Le Schnarnhorst

Les 2 navires allemands sont dans cette zone pour perturber les opérations d'évacuation des troupes de la poche de  Dunkerque. Ils repèrent une fumée à l'est de leur position.

Il s'agit du porte-avions britannique HMS Glorious, accompagné des 2 destroyers HMS Acasta et HMS Ardent. Le Glorious est en train de regagner la base navale de Scapa Flow. Une erreur du Commandement britannique fait qu'il n'y a aucun avion en patrouille au dessus des navires britanniques. De plus, les navires avancent à vitesse réduite, certains d'etre à l'abri.

Les 2 croiseurs nazis ne sont repérés que vers 17H00 et ils viennent d'augmenter leur vitesse et foncent à la rencontre des forces britanniques. Les Allemands ouvrent le feu à 17H26. Le Gneisenau frappe le HMS Ardent dans la salle des machines, obligeant ce dernier à faire des zig zag pour se protéger.

A 17H32, l'artillerie des 2 croiseurs allemands (9 canons de 280 mm pour chacun des navires) ouvre le feu sur le porte-avions Glorious à une distance de 26 kilometres. A 17H38, un obus du Gneisenau transperce les hangars superieurs du navire britannique. Le pont d'envol est inutilisable.

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Le Scharnhorst en train de tirer sur le HMS Glorious.

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Le HMS Glorious en train de flamber.

En 2 heures de temps, les trois navires britanniques sont détruits après avoir tenté de résister. Le HMS Acasta loge une torpille dans les flancs du Scharnhorst, obligeant celui ci à réduire sa vitesse à 26 noeuds et inondant ses soutes à munitions.

Les 2 navires allemands vont ensuite regagner le port norvégien de Trondheim pour procéder aux réparations du Scharnhorst.

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 En s'éloignant, les croiseurs allemands observent les 3 navires britanniques en train de bruler.

A ce moment, le croiseur lourd HMS Devonshire était à peine à 30 miles du porte-avions HMS Glorious et pouvait intervenir. Mais ils transportait plus de 450 passagers, dont le Roi de Norvège, sa famille et le cabinet norvégiens. Ordre a été donné au Devonshire de ne pas se dérouter pour participer au combat.

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7 juin 2010 1 07 /06 /juin /2010 14:16

07 juin 1940, la progression allemande est forte, notamment sur la ligne de la Somme. Les villes de Noyon, Montdidier et Forges Les Eaux sont tombées.

Pour les forces allemandes, Rouen n'est plus qu'à une trentaine de kilometres...Rouen, c'est la Seine...

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 Ces soldats allemands progressent avec prudence dans une ville française. Le soldat français, blessé, au sol, réclame de l'eau. Le soldat allemand en tete lui fait signe de patienter et de ne pas se dresser davantage.

 

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4 juin 2010 5 04 /06 /juin /2010 08:57

C'est le 68E anniversaire de la Bataille de Midway. Du 03 juin au 06 juin 1942, les flottes japonaises et américaines s'affrontent près de l'ile de Midway, au coeur de l'Océan Pacifique.

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Six mois plus tot, les Américains sont KO par l'attaque surprise de leur base de Pearl Harbor. Le pays entier avait alors subi un traumatisme. Midway leur permet de relever la tete. La bataille est pleine de rebondissements. D'abord, les Américains, informés des intentions japonaises, placent la flotte américaine en embuscade près de l'ile. Malgré tout, le 04 juin, les "Zéros" japonais déciment la chasse U.S. au sol. La flotte américaine, qui a repéré la flotte japonaise, sait maintenant où frapper...Des escadrilles de bombardiers se glissent entre les nuages jusqu'au dessus de la flotte japonaise et plongent en piqué sur celle-ci. La surprise est totale et les 3 porte-avions japonais sont coulés.

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 Les SBD Dauntless à l'assaut !

 

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 L'USS Enterprise durant la bataille

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Le porte-avions japonais Hiriu, repéré, est attaqué par les appareils américains.

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Le Hiriu brule et agonise.

Le lendemain, les Américains coulent le dernier batiment japonais mais perdent le porte-avions Yorktown. L'amiral japonais Yamamoto voit ainsi le cours de la guerre du Pacifique lui échapper...

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Le Yorktown est touché.

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3 juin 2010 4 03 /06 /juin /2010 20:53

Les hasards de la guerre.

Le lieutenant G. Cooper, cameraman du Canadian Army Photo and Film Unit, rencontre son beau-frère, le capitaine R. Miller d'Ottawa. Photo prise le 11 juillet, rue du Général Moulin à La Maladrerie, quartier de Caen.


Le blindé est un Humber light reconnaissance car

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3 juin 2010 4 03 /06 /juin /2010 20:47

10 juillet 1944, un char Sherman des Sherbrooke Fusiliers entre dans Caen par le quartier de la Maladrerie, arrivant de Franqueville.

Le Sherbrooke Fusiliers (27th Arm. Reg) est rattaché à la 2nd canadian Armoured Brigade indépendante.

Il s'agit ici d'un Sherman M4 OP (Observation Post) qu'on ne trouve pas dans les Armoured Divisions mais uniquement à l'échelon de commandement (HQ).

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2 juin 2010 3 02 /06 /juin /2010 21:27

En 1942, le Haut-Commandement allemand, face aux pertes sur le front de l'Est est obligé de trouver de nouvelles recrues. L'armée de l'air allemande, la Luftwaffe, va alors puiser dans ses effectifs de 'rampants' pour former des divisions d'infanterie. Ce seront les Luftwaffe Field Divisions. Environ 250 000 soldats en feront partie. Faiblement armées, faiblement entraînées au début, elles seront laminées sur le front de l'Est. Mais elles serviront dignement le régime et plusieurs de ces divisions se retrouveront en Normandie et permettront au gros des troupes allemandes d'évacuer le secteur.

Luftwaffe Felddivision in Frankreich koloriert

 

Photo colorisée

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31 mai 2010 1 31 /05 /mai /2010 21:34

Voilà le dernier de la collection...Non ce n'est pas un HY...C'est la version HZ-IN du célèbre Tube Citroen. Le modèle HZ a une charge utile ramenée à 850 kg au lieu des 1500 kg du HY. Cette version HZ va satisfaire les clients qui estiment que la 2CV fourgonnette est un peu petite mais pour qui le HY est trop grand. Le code IN va désigner la motorisation de ce HZ qui va consister en groupe diesel Indenor - filiale Peugeot.  Ce moteur va développer 50 Ch à 4000 tr/mn autorisant une vitesse de pointe de 88 km/h. Le modèle miniature présenté ici est un HZ des pompiers d'Indre-et-Loire équipé pour les sauvetages aquatiques avec son Zodiac arrimé sur la galerie.

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30 mai 2010 7 30 /05 /mai /2010 21:09

Aujourd'hui se tenait la Bourse aux Armes de l'Association yvetotaise 'Airlanding Battalion'...Chaque année, les Organisateurs - des Amis - nous invitent pour tenir un stand d'exposition de nos maquettes. Une belle journée à exposer en compagnie de mon accolyte Arnaud et de Mr Roussel, historien et maquettiste.

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 Allez consulter mon album-photo sur cette exposition pour y découvrir nos oeuvres exposées.

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